11月21日，国内期市主力合约涨跌不一。其中，集运指数（欧线）期货主力合约开盘报750.4元/吨，今日盘中低位震荡运行；截至发稿，集运指数（欧线）主力最高触及764.3元，下方探低738.6元，跌幅达3.88%附近。

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目前来看，集运指数（欧线）行情呈现震荡下行走势，盘面表现偏弱。对于集运指数（欧线）后市行情将如何运行，相关机构观点汇总如下：

格林大华期货分析称，欧美圣诞节、新年假期前的需求已经告一段落，市场需求后继无力，出货量明显减少。期货大致平水现货。维持EC2404合约短期700-800区间内震荡的判断。

广州期货表示，昨日期货价格冲高回落震荡，已充分兑现月初提价影响，成交量逐步下降至此前低位水平，市场对未来持观望态度。未来运价需关注12月新一轮挺价实施情况。建议操作上以区间交易为主。

南华期货指出，运力规模排名前五的班轮公司相继加入抬涨12月亚欧航线FAK运费的行列。日前，排名第一的地中海航运也加入到这一行列中来，给了投资者以一定信心，但目前运价总体仍偏下行，且投资者需等待周一标的指数价格的落地，所以振幅偏弱。短期来看，昨日公布的期货标的指数SCFIS欧线转升为降，环比下降8.03%，收于789.28点，期货价格预计震荡偏下行。中期来看，因各大班轮公司预计将在12月初涨价，且ETS附加费将在后续逐渐收取，运价预计在12月前将迎来一波增幅，但预计涨幅相对较小且持续时间相对较少。长期来看，集运需求端总体依然偏弱，结合明年集装箱大船将持续进入市场，且大多将布局欧线，供应端同样承压，我们认为集运运价走势仍偏震荡下行。策略观点：短期观望，高位空单可继续持有。