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日本，不妙了！！

日本也是万万没想到，巴以冲突的战火，很快烧到了自己身上，一艘在中东的日本货船，突然被也门胡塞武装扣押了。

为什么扣押？

胡塞武装说，这艘“银河领袖号”货轮，与以色列有关联，既然是以色列船只，那不管在哪个地方，“都是我们合法的目标”。

胡塞武装发布的视频显示，这艘货船当时正在红海航行，但蒙面的武装人员，突然从直升飞机跳上船，用枪指着船员，随后，船上升起了巴勒斯坦和也门的国旗。

此前，为报复以色列在加沙的战事，胡塞武装向以色列发射导弹，但被美军拦截。现在，胡塞武装似乎改变了策略，11月19日晚上的扣押货轮，“只是一个开始”。

我看到，法新社的评价是，此举为加沙战争开辟了一个新的战场。

毕竟，苏伊士运河-红海，是国际航运要道，很多货轮都要经过也门海域，胡塞武装这样一搞，以色列和西方的船只怎么办？

因为按照胡塞武装的说法，除非以色列停止在加沙的进攻，否则，“悬挂以色列旗帜的船只、由以色列公司运营的船只或者由以色列公司拥有的船只”，都将成为被袭击的目标。

美国和以色列立刻做出反应。以军方称，这次扣押，是“具有全球影响的非常严重的事件”；美军方则表示，胡塞武装此举，“公然违反国际法”。

最倒霉的，还是日本。

按照目前披露的信息，这艘货轮属于英国，英国股东中有一人是以色列富豪，但现在是日本运营，在日本手里被扣押了。

船上据说没有日本人，但有不少乌克兰人、保加利亚人、菲律宾人、墨西哥人和罗马尼亚人。

日本外相上川阳子说，日本正直接和胡塞武装接触，并同以色列进行沟通，并向沙特、阿曼和伊朗等相关国家发出呼吁。

“考虑到局势的变化，（日本）政府将继续与相关国家合作并采取必要措施，”上川阳子说，“而在外务省，我们正怀着紧迫感关注着中东的局势。”

这件事，非同寻常。

1，发生的位置，非比寻常。

熟悉国际贸易的朋友，都知道苏伊士运河到红海的旅程，是国际航运的重要航道，不仅仅是日本的很多货轮要经过；

很多亚洲，欧洲，美洲的很多货轮也都要经过也门海域，算起来整个世界大约五分之一的石油海上运输，都要走这条通道。

2，胡塞武装的这次袭击，摆明了就是要开启新一轮的“ 战场 ”。

胡塞现在这样做，甚至自己化身为海盗，也是逼不得已，怪只能怪以色列做的太过了。

以色列在加沙开展如此暴行，现在竟然连加沙的医院都炸了，下面是彻底停摆的医院，希法医院的婴儿，联合国官员评估，这些婴儿不会活过一周。

这些婴儿，有不少是从重伤母亲的肚子里剖出来的，身体本就脆弱，只有在保温箱里才可能存活；但医院都被炸了，停水停电了，只能听天由命了。。

甚至，成百上千具加沙人的尸体也无人处理，流浪狗正在啃食尸体。。

上周一场大雨又让污染物加速传播，世卫担心加沙恐爆发瘟疫，要求以色列立刻停火，开辟人道通道运送干净水源和燃料进入加沙。

但以色列全部拒绝。

这哪里是打击哈马斯？？联合国高官直接说，这是种族灭绝之战。。

也门胡塞武装早就看不惯了，之前就已经向以色列发射导弹，但是以色列有老美的帮助，发射的导弹跟无人机，全都已经被拦截；

这意味着远程发射导弹，无人机袭击以色列，根本起不到打击以色列的效果。

于是，也门胡塞武装换了一个思路。

以色列跟西方的船只，很多都要经过也门海域；在自己家门口拦截，打劫，以色列，西方的货船，油轮，那相比较突破以色列的导弹拦截网络，那简直就是手到擒来……

而且，胡塞这一招，还是学的老美，就算用出来，要谴责也不是自己一个。

2020年8月，美军就曾在公海扣押了4艘驶向委内瑞拉的伊朗油轮（露娜(Luna)、潘迪(Pandi)，白令(Bering)和贝拉(Bella)号），直接押往德克萨斯的休斯敦。

还有，你们还记得去年2月发生的美国劫持伊朗油轮事件吗？？

去年2月份，一艘伊朗的油轮被美国海军扣押，这批石油准备是出售给我们中国的，但是美国以反恐为由扣押了该船，也就是苏伊士·拉詹”号，共载着200万桶石油，事发地点在马六甲海峡。

更不要脸的是，在2022年5月31日，美联社还公开报道称美方将扣押的石油卖掉，获利1.1亿美元。

那几次，也是很多国家都在谴责老美公然违反国际法；但老美可能想不到，有一天，竟然有人会学习自己的“ 海盗战法 ”。

胡塞这一招，直接打在了以色列跟老美的痛处；除非以色列的船只，西方的船只，愿意花费更多的费用，运费，绕过红海，也门海域；

不然就无解！！

所以，很多西方媒体说，这是巴以战争开辟了“ 新的战场 ”；

只不过跟去年2月份美国开开心心打劫别人的油轮不同，现在自己变成了别人的鱼肉；

以前是老美劫持别人的油轮，货船卖钱！

以后将演变成胡塞劫持以色列，西方的船只，货船卖钱！武装自己！

所以，现在除了日本因为人质被扣押急眼了以外；老美跟以色列也火燎火燎的；

纷纷谴责胡塞武装违反国际法！！

写在最后：

胡塞现在的举动，摆明了就是你做初一，我做十五！

我的导弹打不到你，那你们的货船，油轮，也别想从我们家门口过。

而且摆明了胡塞这次想做的“ 十五 ”，是长久的。

如果说之前美国劫持伊朗的几次行为，是率先在全球开启了国家级的海盗行为。

那胡塞以后长期的劫持以色列，西方船只的做法，可能将开启一个时代。

一个国家级海盗行为，盛行的时代！！

索马里海盗以前的那点行为，在老美面前，在胡塞武装面前，只不过是小巫见大巫。

以上就是我对这起事件的大致分析，很明显能看出，加沙的战争，正在外溢。

如果胡塞武装真的长久这么干下去，那势必对世界航运带来重大的干扰。

虽然以色列直接掌控的货船不多，但是犹太人是股东的货船非常非常多。

而按照胡塞武装的说法，如果以色列不在加沙停火，问题得不到有效解决，那就要继续干下去。

这将导致很多货船未来一段时间都不敢走红海，那就只能绕道更远的地方；

所以这起事件带来的，不仅仅是巴以战争，以色列方面的影响；

更加可能进而影响全球航运市场；将导致更长的货运时间，而且是更昂贵的货运费用。

这些费用的上涨，成本的上升，最终都将体现在全球的商品价格上！！

包括石油！包括船运费用！

包括很多很多依赖进出口的货物行业，产品，都可能受到影响。