全球裁员10%，规模将超过14000人！而裁员的企业并不是被认为日薄西山的传统车企，而电动车新势力的鼻祖和“神一般”存在的特斯拉。根据外媒的爆料特斯拉周一向所有员工发送了一封电子邮件，宣布其全球员工人数减少10%，约14,000名员工。

在这封邮件中，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，目前特斯拉公司在某些领域出现了角色和工)作职能的重叠。而在特斯拉为公司下一阶段的发展做准备时，审视公司的各个方面以降低成本和提高生产力是极其重要的。为此，特斯拉对组织机构进行了彻底的审查，并做出了裁员的“艰难决定”。

“没有什么比这（裁员）更让我讨厌的了，但是必须这么做。这将使我们能够精益、创新和渴望下一个增长阶段周期。”马斯克在邮件中表示。目前，尚不清楚该邮件的真实性。海外部分媒体 已经就此进行了报道。其中，Electrek报告称，裁员比例甚至可能高达20%，这意味着可能接近3万名员工将被辞退。而根据Business Insider报道称，特斯拉已经缩短了Cybertruck的生产班次，正是因为裁员消息将公布。

而作为裁员的根本原因指向了销量下滑。今年第一季度，特斯拉全球共交付38.68万辆，创过去5个季度的新低。由于交付量甚至远低于最悲观的分析师预期，这被认为是一个相当灾难性的季度。由于销量下滑，特斯拉面临着巨大压力，特别是马斯克被一些分析师认为是“问题所在”。他们认为，马斯克每日发表在社交媒体上的言论是一种“有害行为”。同时，分析师认为特斯拉需要一个新的销售策略，并且呼吁对特斯拉董事会进行改革。

对此这种言论，马斯克4月3日在X(推特）上开喷。“他真是个白痴，甚至连自己是个白痴都不知道。比亚迪的销量也较上季度下降了42%。对每个企业来说这都是一个困难的季度。”马斯克说。尽管如此，但特斯拉确实面临着需求疲软和竞争加剧。特别是在中国市场上，特斯拉面对着大量的竞争对手，这抢走了其不少市场份额。

在特斯拉主销车型Model 3和Model Y所在的20万-40万元级别的纯电市场，已经涌现出了极氪001/007、比亚迪汉EV、蔚来ET5等车型。就在3月底，对标特斯拉开发的小米SU7正式上市。目前，这款产品已经开启交付，锁单超6万。小米SU7的到来，可能会进一步瓜分Model 3的市场份额。中国汽车品牌可以向消费者提供更高的硬件配置和较好的智驾体验，这也是打败特斯拉产品的关键所在。

特斯拉在过去一年中大幅削减了汽车价格，特别是在中国，以帮助提振需求。但这仅对销售起到了有限的推动作用。面对需求疲软，这家电动汽车制造商设定了2024年的生产目标，据报道还取消了低成本电动汽车的计划。据媒体报道，特斯拉的这款平价车型代号为“Redwood”，定位为“紧凑型跨界车”。不过考虑到特斯拉的平价车型近几年一直有传闻，哪怕马斯克曾经承诺过2020年生产售价2.5万美元，也依然没有落地。这一次能否落地还要打个问号。

对于特斯拉销量下滑，外界认为主要归因于不断恶化的世界经济状况，不少客户缩减了大宗采购，而全球电动汽车需求也有所缓解。过去一年，混合动力车型的重新流行也影响了电动汽车的需求。但需要提及的是，特斯拉在市场拓展上的问题也将影响中国新势力们的资本预期。这对于正处于发展之中的中国电动车品牌而言并非好事。