近日，随着苍溪县白驿镇大桥左幅5号桥墩盖梁最后一斗混凝土浇筑结束，标志着由中铁十五局集团三公司承建的苍巴高速公路第二标段标全线重点控制性工程白驿镇大桥下部结构施工全部顺利完工，这对加快桥梁早日架通、形成施工快捷通道意义重大，为实现（苍溪段）年底建成通车目标奠定了坚实的基础。

图为建设中的苍巴高速公路白驿镇大桥

     白驿镇大桥位于苍溪县白驿镇青石村境内，桥址地势陡峭，沟壑纵横。大桥全长778米，主桥采用预应力混凝土连续刚构，引桥采用40m装配式预应力混凝土先简支后结构连续T梁，该桥主跨最高墩80.064米，为苍巴高速全线最高墩大桥。

     该大桥自2020年9月27日开始下部结构施工以来，面对桥梁施工范围内地势高差起伏大、便道陡峭险、安全风险高等棘手问题，项目部因地制宜成立桥梁专班负责组织大桥施工现场管控，先后克服了地形地貌复杂、大跨度悬拼架设、超高墩作业风险大等难题，在施工中运用BIM技术，对桥梁施工动态过程中安全质量、工程进度、检测验收进行全景模拟，实现三维交底，不断加快施工进度和保证安全质量，确保了桥梁下部结构保质保量地比节点工期提前顺利完成。

     据项目经理慕飞荣介绍，为保证大桥下部结构尽早完工，项目部和工区两级克服诸多困难和挑战，科学谋划，精心组织，制定了详细的施工方案，不断优化资源配置，强化现场安全质量管控，狠抓林草植被保护，实现了这项重难点控制性“咽喉工程”下部结构施工比计划工期提前完成。接下来，将进行剩余T梁架设与桥面系铺装工程，预计6月底实现双幅架通，7月底完成全部桥面施工。

     据悉，苍巴高速公路全长92.553公里。项目建成后，将构成一条连接成都平原经济区与川东北经济区的重要交通大动脉，形成新的进出川大通道，不仅是一条促进秦巴革命老区经济社会高质量发展的希望之路，更是一条助推沿线红色旅游发展和实现乡村全面振兴的致富路、幸福路。（何西洪 张俊）