4月6日早上8点，徐州公交集团驾驶员刘占永来到铜山棠张客运站，麻利地与邮政人员配合，将一个个装满货物的邮包固定在937路公交车最后排的“邮包存放处”。

　　“现在载客公交车也开始兼职‘带货’了，邮件‘搭乘’公交就能‘下乡’。”刘占永介绍，作为徐州公交第一批“交邮融合”线路驾驶员，当公交车到达沿途站点，他会将相应的邮包交给等待的快递工作人员。

　　刘占永所说的“交邮融合”线路，是徐州公交集团创新推出的“镇村公交+快递运输”运营模式。《徐州市推进多式联运发展优化调整运输结构行动计划(2022—2025年)》中提出，要加快推进城乡物流服务一体化发展，推动交通运输与邮政快递融合发展，构建农村快递物流服务体系，提升“快递进村”服务水平。徐州公交集团积极响应，加快提高乡村公交资源利用率，试点开展“交邮融合”模式线路。

　　4月初，徐州公交集团京徐巴士公司与邮政快递公司合作，推出首批“交邮融合”线路937路、938路、939路线3条专线。3条“交邮融合”线路沿途设置棠张、马兰、张庄、晁湖等15个邮包接收公交站点，日均发车25个班次。

　　目前，“交邮融合”模式主要面向徐州乡村地区，邮政公司根据公交线路的班次时间提前安排运送任务，由徐州公交集团提供公交车辆运输邮件（快件）服务。公交驾驶员交接后，将邮袋由公交车代运，到达指定乡村公交场站后由邮政公司签收取货，再由邮政快递员配送，使农村居民享受便捷的邮政快递服务。

　　徐州公交集团着力最大化利用乡村公交资源，发挥公交服务便民惠民属性。不仅让快递“坐车”下乡，打通物流配送和邮政寄递“最后一公里”，还持续提高乡村公共交通覆盖率，让村民“抬脚”能进城。

　　近几个月，徐州公交先后开通203路、212路等城乡公交线路，沿途经过徐州市区周边的杨庄村、王庄村、闫集村等村庄，进一步增加农村居民出行幸福指数。“现在公交车通到村口，出门乘上直达城里，真方便！”杨庄村村民杨秀兰欣喜地说。

　　近年来，徐州市公交集团不断向常住人口200人以上的较大自然村延伸公交线路，先后开行及优化调整线路46条，新增覆盖三堡、台上、潘楼、汉王、大许等33个村，延伸覆盖率约98%。

　　“我们将大力试点‘镇村公交+快递运输’‘城市公交+物流寄递’一体化运营模式，为全面推进徐州乡村振兴，加快徐州农业农村现代化贡献公交力量。”徐州公交集团党委书记、董事长曹震表示。