4月10日消息 小米SU7正式交付后热度不减，尽管关于这款车型本身还存在不少争议，但首批提车的车主已经开始靠出租爱车回本了，租金从2000-5000元/天不等。以29.99万元的Max版来算，假如一天租金为2000元，大概150天就能赚回购车款。不过话说回来，热度过后肯定租不到这个价格了。

某汽车租赁工作人员表示，小米SU7的租赁价格并不统一，标准版每天2000元，Max版要去到2500元。如果以Max版本的租赁价格来算，已经贵过保时捷。某汽车租赁平台显示，保时捷Taycan 4 Cross Turismo和路特斯ELETRE S+一天的租金都是2000元，极氪001一天的租金为500元，特斯拉Model X一天的租金为800元。

小米SU7在不同地区的租金价格也有区别，杭州有租赁方给出的日租价格为1999元，长租有优惠。而上海一家租赁方给出的日租价格高达5000元，而且还要一万元押金。有租赁公司工作人员表示，自己公司两台小米SU7“几乎就没有在自己手上停留过”，一直处于出租状态，而且已经排队到4月17日之后。

至于谁会租小米SU7，不少租赁方表示主要是车评媒体、主机厂和一些想要尝鲜的个人用户。有主播租小米SU7后开直播，一个小时涨粉3000个。知名汽车博主“李老鼠说车”发视频称，首批小米SU7车主已经开始回本的说法并不是空穴来风，他在提车后开直播一小时，有16万人在线观看，发出的三期视频节目，也获得了1500万的播放量。这样的流量效果，很多媒体和车企花钱砸都不一定能得到。一些欧洲车企也在高价求租小米SU7，想看看这款在中国火遍全网的电动汽车究竟有什么过人之处。

目前小米官方给出的锁单量为4万辆，看起来不是特别多，但交付周期并不短。小米汽车APP显示，小米SU7 Max版自锁单之日起计算，要29周-32周才能交付到客户手中，也就是说现在下订的客户，最晚要到2025年才能提车。小米SU7标准版和Pro版的交付压力同样巨大，预计分别需要最长26周和27周的时间才能交付。

与此同时，小米SU7的单车成本也被曝光，为30.0024万元，这也验证了雷军早发布会上亏本的说法。雷军此前表示顶配版最早的定价为35万元，而且这个价格也是亏本的，但反正第一年产能受限，不如多拿点诚意出来，最后定到了29.99万元。从相关信息来看，电池包仍然是小米SU7全身最“值钱”的部件，价格为111545元，占比达37.18%。加上电机、电控等三电核心部件，占比增加到51.29%。

除了租金比肩百万豪车之外，小米SU7还出现了二手车与新车价格倒挂的现象。在某二手车交易平台，指导价29.99万元的小米SU7Max创始版，二手标价达到了34.98万元，比新车贵了约5万元。指导价21.59万元的标准创始人版二手价格标到了23.59万元，比新车贵了2万元。这样的保值率，放在整个汽车市场都堪称炸裂。

不仅真车火到一车难求，小米官方推出的1:18小米SU7合金车模同样卖到断货，在二手平台上，原价499元的小米SU7合金车模已经被炒到了850-1000元不等，基本上都处于翻倍加价转卖的状态。

可以说小米SU7已经成为了一款现象级车型，即便不关注汽车圈的人群也知道这款车型，这种知名度应该让很多造车新势力羡慕不已。不过流量越大，被审视的也就越严格，小米SU7的考验才刚开始。