【欧线集运】

4月26日公布的SCFI欧洲航线指数环比涨幅16.69%，20GP运价报2300美元。这主要反映了各船司在5月上旬的统一涨价。4月22日公布的SCFIS欧线指数环比回落0.61%，报2134.85点，基本符合预期，仍在2150点附近波动。

下一期的SCFIS为4月交割结算价的最后一期指数，其代表了week17离港出运的集装箱船运价，而这些舱位订舱是在前1-2周，因此对应4月中下的运价来看，预计SCFIS在2150点附近，29日盘后交割价维持在区间内波动。5月份船司之所以能持续、统一地涨价，实际运力确实存在短期内紧张的问题，供应端影响运价上涨。

根据容易船期公布的实际运力显示，week19-20中国至北欧有多条船只停航，week19的实际运力仅为计划运力的64%左右，week21的实际运力仅为计划运力的77%。

当前盘面已经连续上涨多日，高运价是否会带来下游货主的接受度下降，这是5月假期后船司能否维持高运价的一大变数，仍需持续跟踪。胡塞武装扩大海运区域的袭击范围，对近月合约盘面形成支撑。临近假期，建议轻仓过节。

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【原油】

上周油价震荡小幅走强，月差跟随单边，汽油裂解仍偏强震荡。

地缘方面，上半周，伊以之间没有再进一步升级的冲突出现。但是，4月25日，以色列总理批准在拉法展开地面行动，地缘情绪再次有所升温，最新消息称，以色列已向美国保证，在美国发表观点和关切之前，他们不会进入拉法地区，地缘情绪再次降温，但仍需关注。

基本面方面，俄罗斯炼厂开工恢复缓慢，尽管周度原油出口量环比有所下降，但四周均值仍创2023年6月以来的新高。美国EIA周度数据显示，商业原油库存减少636.8万桶，汽油库存减少63.4万桶，馏分油库存增加17.8万桶，汽油隐含需求842.3万桶/日，尽管库存大幅下降，但整体需求仍较为疲软，预计5月有所改善。

短期油价仍偏强震荡，关注地缘进展以及实际需求情况。

（来源：新湖期货）