科技日报记者 何亮 实习生 胡轶慧

6月1日，记者从长江三峡通航管理局（以下简称三峡通航管理局）获悉，过闸船舶100%安检实施6年来，三峡通航管理局共检查船舶30万余艘次，发现并整改安全缺陷1.67万项，安检合格率由初期的88.9%逐年提升至98.5%，为保障大国重器平稳运行、“黄金水道”安全畅通发挥了风险控制、屏障保护及发展支撑作用。

图为技术人员现场调试图像识别卡口算法。三峡通航管理局供图

2018年6月1日，交通运输部要求，过闸安检从5%抽查调整为100%检查。此后，三峡通航管理局不断完善制度规范，探索优化安检流程，安检项目从“5+1”拓展至“6+3”，《长江三峡水利枢纽过闸船舶安全检查工作手册》由1.0版不断修订完善至4.0版，过闸船舶差异化管理蝶变升级为精细化管理。

目前，三峡通航管理局总结形成“三控三全两禁止”船舶污染防治三峡模式，划定长江干线中水门至庙河水域船舶污染物排放严管区，并将过闸安检作为船舶污染监管最源头、最直观、最有效的手段，大力开展100%防污染检查，实施生活污水直排阀和达标排放阀全铅封，摸清污染物排放“底数”。此外，三峡通航管理局从严处理船舶直排、偷排水污染物或未经允许擅自恢复已铅封、拆除、盲断的污水排放管路行为，积极倡导“船上储存、交岸处理”和推广船舶岸电应用。

图为生活污水管路检查。三峡通航管理局供图

6年来，三峡通航管理局累计铅封船舶旁通阀近3000艘，铅封船舶达标排放阀千余艘，推进“零排放”船舶1500余艘，确认检验证书记事零排放近4000艘，开展铅封情况核查“回头看”400余艘次。实现了常年过闸船舶全铅封，基本实现了过闸船舶“零排放”。

三峡通航管理局的船舶安检工作不断优化服务，增设客船过闸安检常驻点，推行“远程核验+不定期现场安检”模式，大幅提升客船安检效率；开通企业微信政务服务受理渠道，优化《过闸船舶安全自查记录表》，实现政务服务“加速办”；启动“随到随检”，保障重点物资运输及客运船舶快速高效过闸；落实调整过闸安检不合格船舶整改措施，合理“容错”为船民解忧。

图为探索无人机查验吃水模式。三峡集团供图

从现场检查到远程核验，从登轮核对到北斗打卡，从人工识别到智能卡口，三峡通航管理局立足辖区特点和监管需求，让科技赋能安检高质量发展。如今，船方在北斗系统上自助打卡核验更为方便，抽查打卡、船员离归船打卡、船员绑定等功能让船员动态尽在掌握。