21世纪经济报道记者舒晓婷 大连报道

“未来，推动中国和马来西亚共建‘一带一路’，需要考虑如何优化现有的合作项目，为整个地区的发展提供更良好的连通支撑。” 马来西亚经济部长拉菲兹・南利在2024年夏季达沃斯论坛现场对21世纪经济报道记者称。

（马来西亚经济部长拉菲兹・南利在2024年夏季达沃斯论坛发言 资料图）

近年来，中国和马来西亚围绕基建、能源等领域展开了诸多合作。例如，由中企承建的马来西亚东海岸铁路项目轨道工程被视为连通马来西亚东西海岸的“陆上桥梁”；马中关丹产业园是中国在马来西亚设立的首个国家级产业园区，也是“一带一路”倡议规划重大项目和跨境国际产能合作示范基地；马来西亚吉打州南部瓜拉基蒂的光伏电站是助力绿色转型的旗舰项目之一。

拉菲兹・南利告诉21世纪经济报道记者，马来西亚政府正在考虑将现有的基建网络延伸至泰国东部，形成完整的环路。这是一项正在推进的、动态的工作。“我认为，我们将持续研究如何加强和促进东盟内部以及东盟与中国的连通。东盟和中国是两个极其重要的市场，彼此需要更加紧密地进行整合。”

在应对气候变化、推进能源转型方面，马来西亚进行了一系列探索。2023年，马来西亚发布国家能源转型路线图，制定了到2050年从化石燃料转向可再生能源的雄心勃勃的计划。当前，马来西亚正在建设东盟地区最大的太阳能发电厂，这是与中国企业共同合作的项目，是一个综合太阳能农场和工业园区项目，不仅涉及太阳能、光伏制造，还关乎建立整个生态系统。

“鉴于中国企业在可再生能源领域具有的领先地位，我认为，随着马来西亚推进可再生能源项目，中国企业将继续成为项目的主要参与方。” 拉菲兹・南利说。

谈及能源转型面临的挑战，拉菲兹・南利对21世纪经济报道记者指出，能源转型需要考虑的关键问题在于成本。每个人都希望使用清洁能源，考虑到电网、电池等生产成本，包括马来西亚在内的各国必须进行大量的投资。“主要的挑战并非是否有意愿推进能源转型，而是诸如马来西亚这样的国家，如何平衡经济所处的发展阶段与绿色能源基础设施建设所需的投资。”

他强调，与能源转型相关的大规模投资不可能由私营部门完全承担，更加可持续的方法是确保公共部门与私营部门围绕绿色能源项目进行密切合作。惟其如此，任何一个国家能够在二三十年时间里持续推进能源转型。