8月20日消息  长城汽车被南方电网“拉黑”一事继续发酵，上交所紧急发出监管工作函。

20日晚间，上交所就长城汽车股份有限公司舆情相关事项发出监管工作函，涉及对象为上市公司，董事，监事，高级管理人员。

据南方电网供应链统一服务平台信息显示，南方电网公司对近期出现产品质量问题、履约问题、诚信问题、安全问题的供应商进行了处理。其中，长城汽车股份有限公司因“供货商发生重大失信行为，且影响恶劣”，被列为“不接受投标”。处理期限为24个月，处理措施起计时间为2024年6月21日，处理范围为“南方电网公司范围”。

受此影响，20日开盘，长城汽车直线下挫，一度跌超2%，截止收盘长城汽车报22.25元/股，下跌1.42%，总市值1607亿元。

对于长城汽车被列为“不接受投标”供应商，长城汽车证券部相关工作人员曾经回应称，并不了解情况。

据天眼查“招投标”信息，长城汽车曾多次参与南方电网旗下公司招标，最近一次中标时间为2022年11月，长城汽车中标南方电网电动汽车服务有限公司2022-2024年度通用车辆(第一批)框架采购(三次采购)。在招标信息中，南方电网采购长城汽车旗下一辆四驱SUV。

此外，公开信息显示，早在2019年，南方电网便作为首批成员加入长城汽车旗下品牌欧拉的“欧拉超级充电联盟”。

长城汽车最新销量数据显示，7月，公司新车销量为9.13万辆，同比下降16.32%。7月新能源车销售2.41万台，上年同期为2.89万台，同比下降16.51%；前7个月累计销售15.65万台，上年同期为售12.21万台，同比增长28.14%。其中，长城汽车7月欧拉品牌销量达4780辆，同比下降52.75%；前7月销量达3.65万辆，同比下降36.38%。

长城汽车1至7月累计新车销量为65.10万辆，同比增长3.60%，仅完成全年销量目标约34%，离“全球年销400万辆”目标渐远。