9月26日盘中，集运指数（欧线）期货主力合约遭遇一波急速下挫，最低下探至1928.0元。截止发稿，集运指数（欧线）主力合约报1960.0元，跌幅5.12%。

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集运指数（欧线）期货主力跌超5%，对于后市行情如何，相关机构该如何评价？

新湖期货：商品大盘情绪对欧线整体将有积极带动

目前的美东港口罢工在即，市场对于从哪条航线上抽调运力以缓解美线的运力紧张存在争议。地缘方面，金十数据9月26日讯，法国外交部长表示，正在与美国合作，推动为期21天的以色列-真主党临时停火，以便进行谈判，临时停火计划将很快公布。继续观察是否能落地临时停火，但伊朗方表示如果黎巴嫩爆发全面战争，伊朗将不会置身事外。目前战局进入到关键节点，是会继续扩大局势，还是通过外交方式解决战争，需要进一步跟踪。但地缘方面对于欧线的利好边际减少。策略方面，船司运价仍下跌调整，美联储降息及中国央行降息降准落地后，商品大盘情绪对欧线整体将有积极带动。

瑞达期货：集运盘面保持谨慎

上周五公布的SCFI欧线运价指数报于2592美元/TEU，环比下降8.76%。主流船公司现舱报价短期内维稳，下降趋势改善。而黎以战况升级，中东局势愈加混乱，不利于红海复航，提振期价。但从基本面来看，三季度作为航运传统旺季，出运需求增加，叠加目前港口准班率下降，运力不足的局面也得到一定缓解，因此目前近远月合约价格差距正不断缩小。今明两年仍将有大量集装箱船新船下水供应压力增加，需关注船厂交付速度以及欧美补库节奏，集运景气度需继续观察。综上，地缘政治风险再度上升，包括中东局势混乱和美东港口罢工，又对运价有所支撑，期价回升幅度大，但主流船公司仍在降价中，不利于运价上涨，交易难度提升，建议投资者保持谨慎，注意操作节奏及风险控制。