21世纪经济报道记者 张伟泽 香港报道

2024年，对于哪吒汽车来说是并不容易的一年。2024年的哪吒却未能如愿，产品未获得起色、营销适得其反、工厂停工、裁员降本。在一系列危机之下，哪吒CEO张勇“下课”，方运舟从幕后走向台前。好在在最后时刻，哪吒拉到国资“救场”，开始全面复工复产。不过，尽管得到融资支持，哪吒也只是暂缓一口气，改变是哪吒汽车在2025年的重点。

在2024年11月进行战略调整后，哪吒汽车将配置更多资源专注于海外市场拓展。哪吒汽车表示，其在海外可实现10%至15%的产品毛利润，海外收入占比正在持续增加。哪吒汽车海外销售收入占其总营收的比例从2022年的1.8%提升至2023年的12%。在国内汽车市场竞争不断加剧的情况下，“出海”对于哪吒来说，或许也是一条自救之路。

哪吒汽车将如何在海外市场突围？哪吒汽车为何选择东南亚作为突破口？海外新能源汽车市场与内地市场有何异同？哪吒汽车要如何打造海外团队，又将如何赢得海外消费者的信任？海外市场能否成为哪吒的续命仙丹？本期节目我们邀请到了哪吒汽车海外事业部总裁周江，来聊一聊哪吒汽车出海背后的故事。

02:05 新能源汽车行业挑战与机遇：哪吒汽车海外市场的探索与发展

04:06 优先选择新兴市场，逐步加大投入探索机会

06:06 中国汽车品牌在海外市场的成功之路：品牌认知度与用户满意度的双重提升

09:00 海外认知度提高，中国新电动车品牌在海外市场的崛起之路

12:02 中国新能源汽车发展路径与海外市场的异同分析

15:03 新能源汽车消费：中国与新兴国家的发展对比与思考

18:04 海外消费者对汽车的需求：续航、安全与便利性为主关注点

21:06 中国新能源汽车出海：产品品质、售后服务与本地化生产的重要性

24:08 海外建厂：新能源汽车企业的产能输出策略分析

27:09 在海外市场的本土化生产与运作经验分享

30:09 中国汽车品牌泰国市场拓展：本土化团队的融合与管理挑战

33:11 新能源车出海：挑战与机遇并存，海外市场的爆发点何时到来？