【现货报价】

头部船司报价继续下调，马士基继续下调部分3月份航班价格至2800-3000美元/TEU，CMA下调3月份报价至3935美元/TEU，MSC下调最新报价至2284-3040美元/TEU。根据极羽科技，截至2月25日，未来6周上海-欧洲基本港的运费报价区间参考，马士基1446-2250美元/FEU，2232-4000美元/FEU；CMA 1680-2180美元/TEU，2935-3935美元/FEU；MSC 1367-1820美元/TEU，2284-3040美元/TEU；EMC 1805-2560美元/TEU，2760-4260美元/TEU。

【集运指数】

截至2月24日，SCFIS欧线指数报1684.4点，环比下跌11.25%，美西线指数环比下跌4.15%至1851.4点。截至2月21日，SCFI综合指数报1595.1点，较上期下跌9.31%；上海-欧洲运价下跌1.87%至1578美元/TEU；上海-美西运价2907美元/FEU，较上周跌17.97%；上海-美东运价3954美元/FEU，较上周跌18.05%。

【基本面】

截至2月24号，全球集装箱总运力为381万TEU，较上年同期增长9.8%。需求方面，欧元区1月综合PMI为50.2，制造业PMI为46.6，服务业PMI为51.3，欧洲经济稍有回暖；美国1月制造业PMI指数50.9。1月OECD领先指数G7集团录得100.46，为连续6个月处于100以上且仍在上行，表明G7在未来6-9个月内或仍具备扩张势能。

【逻辑】

昨日期货盘面下跌，主力04合约收1823.7点，下跌8.43%；02合约收1995.6点，根据SCFIS指数算计02合约交割价为1975.4点，该交割价低于02合约结算价20点，意味着最新的SCFIS指数低于市场预期。同时随着马士基与MSC的大幅降价，本轮涨价宣告失败。根据往年淡旺季规律，4月供需较3月份更加偏冷。目前航司最新报价在3000美元/TEU以下，对应盘面2000点以下，则4月份价格可能继续承压下跌。同时2月份已经有部分船只尝试通过苏伊士运河，该行为可能是船只缓慢返回苏伊士运河的早期迹象，请投资者密切关注苏伊士运河通行情况。由于欧线品种波动较大，请投资者谨慎考虑。

【操作建议】

EC主力自阶段高位回调，暂时观望

免责声明：本报告中的信息均来源于被广发期货有限公司认为可靠的已公开资料，但广发期货对这些信息的准确性及完整性不作任何保证。在任何情况下，报告内容仅供参考，报告中的信息或所表达的意见并不构成所述品种买卖的出价或询价，投资者据此投资，风险自担。本报告的最终所有权归报告的来源机构所有，客户在接收到本报告后，应遵循报告来源机构对报告的版权规定，不得刊载或转发。