【资金面】

今日头部航司4月份报价下行，EMC下调4月份最新报价至2510美元/TEU。根据极羽数据，截至4月2日最新报价，马士基1094-1513美元/TEU，1823-2278美元/TEU；CMA 1385-2385美元/TEU，2345-4545美元/TEU；MSC 1430-2420美元/TEU，2390-4040美元/TEU；ONE 1331-2021美元/TEU，1737-2037美元/TEU；EMC 1455-2155美元/TEU，2510-3560美元/TEU。

【集运指数】

截至3月31日，SCFIS欧线指数报1473.6点，环比下跌2.17%，美西线指数环比下跌5.52%至1089.2点。截至3月28日，SCFI综合指数报1318点，较上期上涨4.96%；上海-欧洲运价上涨0.92%至1318美元/TEU；上海-美西运价2177美元/FEU，较上周涨16.29%；上海-美东运价3194美元/FEU，较上周涨11.44%。

【基本面】

截至4月1号，全球集装箱总运力为3199万TEU，较上年同期增长9.38%。需求方面，欧元区2月综合PMI为50.2，制造业PMI为47.3，服务业PMI为50.7，欧洲制造业稍有回暖；美国2月制造业PMI指数50.3。2月OECD领先指数G7集团录得100.46。

【逻辑】

昨日期货盘面震荡，主力06合约收2230点，上涨2.12%；04合约收1531.5点，上涨1.97%。按照当前4月份报价来看，4月份最终刚落地价格或将与3月份相近，也意味着4月份结束后现货价格可能呈现由淡季往旺季走的态势。由于当前仍旧处于绕航格局，因此依照去年年底的经验，航司在旺季提价的幅度和力度都会较大，当前主力及08合约的点位仍有一定的向上空间。

【操作建议】

逢低考虑做多06、08合约

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