4月27日，在津潍高铁九标施工现场，随着最后一方混凝土浇筑完成，标志着由中铁二十四局承建的津潍高铁东寿特大桥跨G516国道连续梁顺利合龙。该连续梁主跨达140米，是津潍高铁全线最大跨度的连续梁。

据中铁二十四局项目现场技术负责人闫帅帅介绍，连续梁跨越交通繁忙的G516国道，安全风险高，为标段重难点工程。施工过程中，建设团队组建技术攻关小组，优化连续梁施工方案及施工细节，引入支架变形和梁体应力自动监测系统，实现实时监测、超限预警和危险报警，确保连续梁施工安全高效施工推进。

天津至潍坊高速铁路是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分，正线全长约348公里，设计时速350公里，建成通车后将进一步完善环渤海地区路网结构，促进津冀两地与山东的互联互通，为推动京津冀协同发展、助力沿线经济社会高质量发展提供交通保障。：