今日农网-《今日农业》杂志 (记者 敖军 实习生 陈奎 通迅员 冉云权）巍峨的踏璧山、秀美的人头山、神秘的苗寨、幽深的二王洞，天作画廊，美不胜收。重庆市武隆区后坪苗族土家族乡位于武隆区的东北角，与丰都、彭水两县接壤，素有“鸡鸣三县”之美誉。自古以来苗族、土家族等少数民族与汉族杂居，有着丰富的民族文化风俗和遗产。
　　小康不小康，关键看老乡；老乡奔小康，路得先通畅。作为发展的“主动脉”和“加速器”，交通，尤其是乡村公路在脱贫攻坚中扮演着极为重要的角色。以前，因为交通条件落后，后坪乡号称武隆的“西藏”，当地的农民过着消息闭塞的穷日子，成为市级18个深度贫困乡之一。随着深度脱贫攻坚战的打响，武隆区后坪乡在市委政法委扶贫集团的倾力帮助下，历时两年克难攻坚，打通了武隆至后坪的要道--武隆江后路，全线长76公里，将以往的三小时车程缩短至一小时车程。现武隆区后坪乡正在苏醒，人气、经济、产业都带动起来，面貌焕然一新。
　　2017年，后坪乡被评为市级深度贫困乡以后，区委、区政府根据后坪乡的实际情况，制定了“打通大通道，交通全覆盖”的交通扶贫建设保障实施方案。按照脱贫攻坚领导小组的要求，计划在两年内建成制约后坪出行的交通要道—沧后路，计划用两年的时间完成交通三年行动计划的25个农村公路建设项目。采取“通道+路网”的交通扶贫模式。通过交通人两年的不懈努力，“通道+路网”的扶贫模式得以全面完成，累计建成大通道70余公里，完成路网建设60余公里，覆盖全乡千家万户，让贫困山区的务工人员走出去，让孩子走出了大山，让农产品走进了大超市，仅2019年全乡累计外出务工人员3000余人，占全乡人口的40%，农产品销售收入达300余万元。通过交通扶贫实施，不仅从大山里走出去，还通过大力发展乡村旅游，2019年新增乡村旅游30万人次，增加了群众收入，激发了贫困山区的活力，真正实现了让“青山绿水”变为“金山银山”。
　　众所周知，农村公路离农民越近，闭塞和贫穷就会离农民越远。农村公路建设得越好，脱贫攻坚的步伐就会越快。2017年以来，后坪乡加大公路建设特别是农村公路建设力度。伴随着一条条道路相继完工、一道道关卡先后打通，越来越多的贫困地区各族群众打开了致富大门，走上了康庄大道。
　　从个体层面看，农民可以经由这些道路抵达自己的“小幸福”。长期以来，后坪乡地处偏僻高寒山区，全乡通路、通车条件恶劣。曾经出行难的问题困扰着群众，有的人甚至一辈子都没能走出自己生活的乡村，到外面的世界去看一看。现如今，柏油路修到了家门口，班车通到了村里头，不仅出行不再一身泥泞，甚至有可能通过出去走走、看看，开阔眼界，改变思路，进而改变整个人生。
　　从更高层面看，这些“大通道”能够带领全乡加快脱贫攻坚的步伐。作为卡斯特地貌的农村来说，农村公路是最基础甚至是唯一的交通方式，也是最重要的生产生活基础设施。这个最重要的设施通畅了，特色农产品才能终结“养在深闺人未识”的命运，“远方的客人”才能来看一看或者留下来，农村产业发展的活力才有可能被激发出来。尤其是在当下，“互联网+”的发展如火如荼，更是为后坪乡带来了巨大的发展机遇。越是在这个时候，后坪乡的交通基础设施建设就更发挥了“主动脉”和“加速器”的作用，为农村新兴产业发展形态提供支撑。
　　更加振奋人心的消息是，交通条件的改善随之而来的还提供了很多就业岗位，吸纳了一批之前在外务工的年轻人返乡就业，其中贫困户就业人口500余人，占贫困户人口的34%。大大提高了贫困户的人均收入和满意度，同时也为全乡的村支两委后备力量建设提供了资源。伴随着这些美好蓝图变成现实，脱贫攻坚、全面小康的目标也将不再遥远。