.xgplayer-skin-default .xgplayer-volume {display: none;}.xgplayer-skin-default .xgplayer-loading,.xgplayer-skin-default .xgplayer-start {margin: -23px auto auto -23px;width: 46px;height: 46px;line-height: 46px;}.xgplayer-skin-default .xgplayer-enter .xgplayer-enter-spinner,.xgplayer-skin-default .xgplayer-loading svg,.xgplayer-skin-default .xgplayer-replay svg,.xgplayer-skin-default .xgplayer-start div svg {width: 46px;height: 46px;}21世纪经济报道记者 周潇枭 北京报道5月9日，国新办举行发布会，介绍“培育新动能塑造新优势 在新时代中部地区崛起中争先出彩”有关情况，邀请河南省委副书记、省长王凯，河南省委常委、常务副省长孙守刚，河南省副省长张敏，河南省发展改革委主任马健，介绍相关情况并答记者问。针对南方财经·21世纪经济报道记者现场提问：郑州航空港是国务院批准设立唯一以航空经济为主题的实验区，现在发展态势如何？下一步有哪些发展目标和工作举措？河南省委常委、常务副省长孙守刚回应21记者表示，2013年，国务院批复设立郑州航空港经济综合实验区。十多年来，郑州航空港区从无到有，综合实力快速提升，2023年完成地区生产总值1295亿元，十年间年均增长率达到14%。一是聚焦枢纽。大家都知道，郑州具有天然的区位优势，是全国综合交通大通道。郑州机场已开通全货机国际航线49条，年国际货邮吞吐量跻身全球40强；我们正在建设中的郑州国际陆港，按照现代化、国际化、世界级物流枢纽的目标定位，将建成连通境内外、辐射东中西的全要素、高能级中欧班列集结中心，具备保障中欧班列每年开行万列的能力；郑州航空港站率先开通高铁快运业务，跨境国际公路运输监管TIR（国际公路运输系统）车辆数占全国的70%以上。航空港区初步形成了航空港、高铁港、国际陆港、公路港“四港联动”大枢纽格局。二是聚焦产业。2023年航空港区电子信息产业总产值5334亿元，构建起从关键核心元器件到整机的“芯屏网端器”全产业生态圈，基本形成以电子信息为引领的临空经济产业体系。我们将围绕制造业高质量发展和加快培育新质生产力，着力打造具有国际影响力的万亿级电子信息产业集群，百万辆新能源整车制造基地，千亿级生物医药产业集群和百亿级航空航天产业集群。三是聚焦开放。航空港区已建成种类多、功能全、效率高的口岸体系，成为内陆地区对外开放的重要门户。新郑综保区绩效评估连续4年保持A类排名，进出口额在全国综保区中排名前列，去年排名第一。我们将发挥丝绸之路经济带重要节点优势，深度融入共建“一带一路”，建设“空中丝绸之路”先导区。加快数字赋能“软联通”，深入推进制度型开放，打造市场化、法治化、国际化一流营商环境，建设高能级对外开放合作平台。孙守刚进一步表示，今年一季度，郑州航空港区地区生产总值增长19.2%，规上工业增加值增长34.2%，固定资产投资增长10.2%，呈现出创新要素加快聚集、发展动能持续增强的强劲势头。郑州航空港前景广阔，未来可期。
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